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車のエアコン操作の近くにある「ac」ボタンの謎を解明します!

   

車のエアコン操作の近くにある「ac」ボタンの謎を解明します!

たまにしか車を運転することがない人は、エアコンの近くにある「ac」のボタンが何なのか知っていますか?
「ac」のボタンって何なの?どういう時に使うの?「ac」って何の略語なの?なんて考える事ありませんか?
いまさら友達にも聞けない…人に聞くのが恥ずかしい…なんて方のために、車の「ac」ボタンについて説調べてみましょう!

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車のエアコン操作の近くにあるacボタンって何?

「A/C」は「エアーコンディショナー」の略です。
つまり家庭用のエアコンと同じ意味です。
夏場は冷気を車内に送ります。
冬場は車内の窓ガラスが車内と車外の温度差で車内側の窓が曇りますが、エアコンをONにして内気循環(車の中で矢印がグルッと回ってるポジション)
にすれば、「除湿効果」で曇りは直ぐに消えます。

温風はエンジンが熱くなっているその熱を利用しますので、エアコンを使わなくても温風が出ます。
但し、先に書いた様に「除湿」を必要とする場合はエアコンをONにして設定温度を26度とかにしておけば、暖房しながら除湿もしてくれます。
引用元-車のエアコン操作する近くに「A/C」のボタンがありますがこれは何でしょ… – Yahoo!知恵袋

空気の温度を下げる機能のON/OFFです。
それ以外の機能としては、
空気の温度を下げると飽和水蒸気量がさがり、空気中の水分が水(液体)となり除去されます。(つまり、空気が乾燥します。)
暖房時にA/CをONにすると乾燥した温風が出てくるので、フロントガラス内側の曇り取りに有効です。
引用元-車のエアコン操作する近くに「A/C」のボタンがありますがこれは何でしょ… – Yahoo!知恵袋

車の暖房を使っている時にエアコン(ac)って必要なの?

暖房使用時にAC(エアコン)が活躍するのは、第一に除湿があります。
それも、内気循環時は重要です。

日本人はエアコンを“内気循環モード”で使うケースが多いです。
統計を取ったわけじゃありませんが、周囲のみんなを見ると、そういう傾向があります。

ディーゼルの排ガスは、20年前に比べると数十分の1レベルにまでクリーンになり、あの独特の臭気もそれほど気にならなくなりましたが、最近よく見かけるのは、「故障してるんでは?」と思うほど大量の煙を吐きながら走っているトラックです。
恐らく経年劣化によって、燃料噴射の穴が詰まるなどして、正常な燃焼ができなくなった個体でしょうが、そういうのが1台いるともう、内気循環ボタンを押さずにはいられません。

ヒーター使用時にA/Cがオンなら、除湿によりガラスが曇るのを防ぐことができる
で、一度押すとそのまま走ってしまいます。
しかしそのままずーっと走っていると、気象条件によっては、ガラスの室内側が曇ってきます。
ACがオンなら、これを防ぐことができます。

もうひとつの機能は、エアコン吹き出し口ごとの温度調節です。
オートエアコンでACがオン状態ならば、車内が適温まで上がった後は、足元には暖気を、頭の方にはやや涼しい風を送り出します。
冬、外が寒くても日差しが強いと、陽が当たっている部分、特に上半身が暑くなりますよね?その暑い部分だけ冷ましてくれるというわけです。
引用元-クルマの暖房でAC(エアコン)をONにする必要ってあるの?【教えて!MJブロンディ】 | オートックワン

車のエアコン(ac)の機能をもう一度復習しよう!

A/Cというのは「Air Conditioner」の略で、通称エアコンです。
家で使用するエアコンは冷房機能と暖房機能の2種類あります。
でも、カーエアコンは冷房機能のみで暖房機能は無いんです。

一般家庭で使うエアコンには「冷房機能」「暖房機能」の両方あるので、それが誤解を与えてしまっているようですね。
ざっくり説明しますと以下のように仕組みです。

A/Cをオンにすると、エンジンがコンプレッサーを動かします。コンプレッサーと言うのは圧縮機です。
圧縮機でエアコンガスを圧縮させて半液化となった冷媒を循環させます。
循環させている途中に小さなノズルがあって、コンプレッサーによって高圧がかかっているので、そこで霧のように噴射させて冷媒を気化させます。

「気化熱」という言葉をご存知でしょうか?液体が気体に変わる時に、周りから吸収する熱のことです。
注射する時の「アルコール消毒」をするとヒンヤリします。
夏場暑い時にまく「うち水」も水を蒸発させることにより、まいた所の温度を下げます。
身近なところでいうと、お風呂上りに濡れたままでいると体が冷えてしまう現象。
体の熱を奪ってしまうので、濡れたままだと寒く感じるわけです。

話を戻しまして、カーエアコンはこの噴射して気化させることによって冷房効果を生んでいるんですね。
それを送風させて車の中に冷たい空気を送っているんです。
引用元-車の暖房でエアコン(A/C)をオンにしてガソリンを無駄にしてませんか? | goGOgo

冬場にエアコン(ac)を使うと燃費に悪い?デフロスターって何?

冬場の寒い時期には、暖房を入れたいですよね!
では、暖房を入れる時のA/Cの働きはどういったものなのでしょうか?

暖房を入れた時のA/Cの働きは「除湿」です。

え?冬は、ただでさえ乾燥しているのに除湿?
じゃあA/CはOFFの方がいいじゃん!
と思いますよね!

確かにA/Cを動かすには、エンジンの動力が必要で燃費にも悪影響をおよぼすためOFFの方が経済的だと言えます。
しかし、冬のフロントガラスって曇りませんか?

車内が密閉されているため、人の熱気で蒸し蒸ししてくるのです!
そんな時は、A/CをONにしてあげると、窓の曇りが取れていくのです!

デフロスターって何?
 車のエアコンには、デフロスターというものがついています。
でも、「デフロスター」と書いてあるわけではないので、車に詳しくない人にはサッパリわからないんですよねぇ…

左の画像のマークがデフロスターといい、フロントとリアにわかれています!
まあ、トラックを運転する人には、リアはありませんが。笑

このスイッチを押すと、フロントとリアから除湿した空気が出て窓ガラスの曇を取り除いてくれます。

窓が曇ったらデフロスターを押しましょう!
引用元-【暖房でも?】車のエアコンのA/Cの意味とは – トラビア

車の「内外気切り替え」の使い方は?

とにかく早く冷やしたい!暖めたい!という時は、迷わず【内気循環】です。
何となくイメージできると思いますが、外気を導入した時点でどうしても温度が変わりにくくなります。

また、内気循環の方が少ない風量やゆるめの温度設定でも十分にエアコンの効きを体感できますので、
燃費にも良いでしょう。
では【外気導入】の必要性ですが、まず挙げられるのは「室内の空気を入れ替えたい」という時ですね。
内気循環を繰り返していると、どうしても空気がモッタリしてきます。
ですので、フレッシュな空気に入れ替えたい時などは外気導入にすれば良いのです。
もう一点、曇りやすい冬で外気導入は大変役に立ちます。
室内循環を繰り返すと、人の呼吸などによって発生する湿気がこもってどうしても曇りやすい状態になります。
そこで基本的に乾燥している外の空気を導入する事で、曇りを防ぐという事です。
ヒーターの機能としては少し悪くなりますが、エンジンが完全に温まった状態で
あれば問題なく暖かい空気が出てきますので問題ありません。
引用元-エアコンのスイッチを使いこなそう! :電気装置基礎編

 - 雑学・豆知識

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