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東京は自転車移動が最適!?気になるメリット・デメリット

   

東京は自転車移動が最適!?気になるメリット・デメリット

東京都内の移動手段は何が最適か…。東京都在住であれば一度は悩むこの問題。
最近は自転車ブームもあり、自転車での移動最強説が優勢になっているようです。
そこで今回は東京都内の自転車移動について詳しく調べてみました!

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東京都内の移動は自転車が最適!?

自転車というと近所を回る程度のイメージをする方が多いと思いますが、ある程度の自転車ならば40~50km位は普通に走れます。

郊外の都市と違って意外と都内は距離がなく、例えば私が住んでいる墨田区から新宿までは20km位しかありません。
車道を交通法規を守って走っても約1時間程度で新宿まで着きます。
これって乗換や駅までの移動を含めるとほぼ電車での移動と同じ時間。
また駅から目的地までの移動を含めると間違いなく自転車の方が早いです。
今の時期は少し寒くなってきましたがこの位の気候が自転車乗るには最適な気候。
天気が良い日に都内を一人で出掛けるなら間違いなく自転車だと思います。
引用元-都内の最速移動手段は自転車です|めざせ東京リーマンの千葉週末田舎暮らし ー太陽光発電の売電収入で別荘が買えるかー

東京だと用事はだいたい自転車圏内で収まる

まさにこれ。
東京って便利な所は都心に密集していて、意外に行動範囲は狭いです。
住んでいる場所にもよると思いますが、東京都内であれば 日頃どこかへ出かける時はだいたい徒歩1時間程度のところに全て揃っているのではないでしょうか。
僕は渋谷区に住んでいますが、用があると言ってもだいたい渋谷、新宿しか行かないし、どこも自転車で行ける距離です。
新宿まで行くとちょっと遠いかなと感じることもありますが、普通の自転車ではなく電動自転車であれば全く苦になりません。
電車でもいいんですが、目的地が徒歩1時間圏内の場合、駅まで歩いて、駅構内を上り下りして、電車に乗って、最寄りの駅まで着いたら目的地まで歩くっていう工程をこなすくらいなら、電動自転車で家から目的地までスイーって行ったほうがよっぽど楽です。
引用元-もう満員電車で消耗しない! 東京での移動は電動自転車が間違いなく最強 – sakagami memo

東京都内の移動を自転車にするメリット!

移動が楽で早くなる
自転車の魅力は、なんといっても早く移動出来ることです。
駅やバス停のすぐ側の家なら問題ないでしょうが、最寄り駅から徒歩20分となると、結構歩くことになりますよね。
その点自転車なら、半分またはそれ以下の時間で目的地に着く事が出来るので、時間の短縮にもなります。

荷物があっても楽々
カゴ付きの自転車なら、多少の荷物があっても楽に移動することが出来ます。
買い物に行く時は、帰りに重い荷物を持って歩く必要が無くなりますので、とても便利ですね。

電車・バス代が浮く
電車やバスを使う頻度が減るので、結果的に交通費の節約にも繋がります。
渋滞や通勤ラッシュからも逃れられるので、ストレス軽減にもなります。
日々の交通費はバカになりませんし、一人暮らしならかなり費用は浮きますね。

運動になる
自転車に乗ることは思った以上にカロリーを消費することが出来ます。
有酸素運動なので、運動不足を解消することが出来るでしょう。
普段忙しくて、なかなか運動が出来ない、という人にはピッタリですね。

手軽に購入できる
値段はピンキリですが、普通のママチャリならホームセンターなどで1万円もしないで購入することが出来ます。
電動機付き自転車や多機能タイプ、折りたたみ式ならもう少し値は張りますが、乗り心地やデザインを重視するなら、良いものを選ぶことをオススメします。
引用元-都会での自転車生活のメリット・デメリット | 家みつかわら版

東京都内の移動を自転車で行うならレンタサイクルもオススメ!

近年話題になっている、「レンタサイクル」や「シェアサイクル」。
いずれも自転車のレンタルサービスですが、その違いは「場所」にあります。
レンタサイクルは「借りる場所」と「返す場所」が同じです。

シェアサイクルやコミュニティサイクルは、主要スポットにポートと呼ばれる駐輪場がおかれ、返却時には借りたポートとは違うところでも返却が可能というものです。
レンタルの目的に応じて、エリア毎に使い分けることも可能です。

たとえば、渋谷・六本木は、六本木通りによって一本で繋がるエリアであるものの、電車で回るとなると、遠回りになってしまいます。
しかし自転車ならば、効率よく移動が出来ます。 最近はメインストリートのみならず、住宅街にも話題のお店が出来ています。
そのため、自転車があると移動や散策に便利です。

東京駅周辺エリアでは、ショッピングよりも美術館や皇居周辺の自然を感じながらのサイクリングがおすすめです。
休日に自転車で話題のスポット巡りをしたり、普段は開放されていない車道をサイクリングするのは、心も体も開放されてリフレッシュできるはずです。

東京ウェスティンホテルでは、なんと宿泊者でなくともキャノンデール、ルイガノといったオシャレな自転車がレンタル出来るサービスがあります。
それも営業時間は24時間で、利用時間は3時間で2000円からです。
都会の夜のサイクリングもよいかもしれません。
引用元-東京で自転車移動?素敵な自転車ライフを目指して | BICYCLE POST

東京都内の移動を自転車で行う際に生じる問題点

自転車は快適で速いのですが、いくつかの制約があります。

1つめは、駐輪場の問題。
クライアントが入居しているビルに駐輪場があればいいのですが、そういったケースは稀です。
東京には予想以上に駐輪場がありません。
特に東京駅周辺や中央区の駐輪場不足は深刻なものです。

2つめは、雨や飲酒運転の問題。
1日の終わりが会食になる場合も多々あります。
乾杯してしまったが最後、飲酒運転になってしまいますので、自転車を置いて帰るか、歩いて引いて帰るしかありません。
会食をどのように扱うかを考える必要があります。

雨の日の運転も危険です。
スポーツ自転車はタイヤが細いので、スリップして転倒するリスクが増大します。
少しでも雨が降れば乗らない。そういった姿勢が必要になりそうです。

3つめは、体力の問題。
自転車を漕ぐ自分の体力を尽きてしまえば、そこで移動ができなくなってしまいます。
移動ができてもスピードが落ちれば、アポイントには間に合いません。
自分の体力の限界を知る必要があります。
引用元-都内の10km圏の移動を「自転車(クロスバイク)」で移動する|2016年の目標その2

東京都内の移動を自転車で行う時はルールを守って!

自転車は、道路交通法上は「軽車両」となっています。
違反をすると罰則が科せられる場合があります。

自転車
ペダル又はハンド・クランクを用い、かつ、人の力により運転する二輪以上の車であって、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のものです。

普通自転車
一般に使用されている自転車で、車体の大きさ及び構造が内閣府令で定める基準に適合する二輪又は三輪の自転車で他の車両をけん引していないものをいいます。

内閣府令
車体の大きさ
長さ 190センチメートル以内
幅 60センチメートル以内
車体の構造
側車をつけていないこと。(補助輪は除く)
運転者以外の乗車装置を備えていないこと。(幼児用乗車装置を除く)
ブレーキが、走行中容易に操作できる位置にあること。
歩行者に危害を及ぼすおそれがある鋭利な突出部がないこと。

乗車人員
原則として運転者以外の人を乗せることはできませんが、次の場合は幼児を同乗させることができます。

一般の自転車
16歳以上の運転者は、幼児用座席を設けた自転車に6歳未満の幼児を1人に限り乗車させることができます。
さらに運転者は幼児1人を子守バンド等で背負って運転できます。

幼児2人同乗用自転車
16歳以上の運転者は、幼児2人を同乗させることができる特別の構造又は装置を有する自転車(幼児2人同乗用自転車)に6歳未満の幼児2人を乗車させることができます。
幼児2人を乗車させた場合、運転者は幼児を背負って運転することはできません。
引用元-自転車の交通ルール 警視庁

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